Otoyolda lastik yol yardım
Otoyolda lastik patlaması, şehir içindekinden başka bir şeydir. Hız yüksek, emniyet şeridi dar, arkadan gelen sizi geç görüyor. Önce güvenlik, sonra telefon.
- Fiyat önceden söylenir
- Kapora yok
- Ödeme iş bitince
Otoyolda durduğunuz anda — sıra bu
Bu altı maddeyi bu sırayla yapın. Otoyolda ölümlü kazaların önemli kısmı duran aracın yanında bekleyen insanlara çarpma sonucu oluyor.
- Dörtlüleri açın — lastiğin patladığını anladığınız saniyede, durmadan önce.
- Ani fren yapmayın, direksiyonu sıkı tutun. Gazı kesip yavaşlayarak sağa alın.
- Emniyet şeridine, mümkün olduğunca sağa çekin. Jant üzerinde 100 metre gitmek pahalıdır ama orta şeritte durmak ölümcüldür.
- Herkes sağ kapıdan insin ve bariyerin arkasına geçsin. Araçta kimse kalmasın, çocuklar ve hayvanlar dahil.
- Üçgeni en az 150 metre geriye koyun. Viraj veya tepe varsa öncesine. Yeleğinizi araçtan inmeden giyin.
- Şimdi arayın. Yönü ve son geçtiğiniz gişeyi söyleyin.
Doğru konum nasıl bildirilir
Otoyolda yanlış bildirilen konum 20–40 dakika kaybettiriyor, çünkü bir sonraki dönüş kilometrelerce ileride oluyor.
- Adım 1
Yön
En kritik bilgi. "TEM'deyim" yetmez. "TEM Ankara istikameti" ya da "TEM Edirne istikameti" deyin. Orta refüjün yanlış tarafına gelmek en sık yaşanan kayıp.
- Adım 2
Referans
Son geçtiğiniz gişe, çıkış, köprü veya dinlenme tesisi. Otoyol kenarındaki kilometre tabelası varsa en iyisi odur.
- Adım 3
Canlı konum
WhatsApp'tan canlı konum paylaşın, tek seferlik konum değil. Canlı konum yön bilgisini de taşıdığı için en güvenilir yöntem.
Çalıştığımız otoyol koridorları
TEM (O-3 / O-4) — İstanbul'un ana yük ve transit koridoru. Anadolu yakası tarafında en hızlı ulaştığımız güzergâh.
Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) — Yavuz Sultan Selim Köprüsü bağlantıları dahil. Trafiği az olduğu için hız yüksek; burada patlayan lastik genelde tamamen parçalanmış oluyor ve değişim gerekiyor.
D-100 / E-5 — şehir içi geçişleri dahil. Emniyet şeridi dar, en dikkatli olunması gereken yer.
Avrasya Tüneli ve FSM — tünel içinde durmak yasaktır ve tehlikelidir; tünelde lastiğiniz patlarsa yavaşlayarak tünel çıkışına kadar devam edin, tünel içinde durmayın.
Sabiha Gökçen ve çevre yolları — havalimanı çevresi düzenli çalıştığımız bölge.
Ne kadar sürede geliyoruz
Mobil servis aracımız şehirde sürekli hareket hâlinde ve çağrıya en yakın noktadan yola çıkıyor. Trafik yoğunluğuna göre değişebilir; yola çıkarken tahmini süreyi telefonda söylüyoruz.
Sık sorulanlar
Kuzey Marmara Otoyolu'na geliyor musunuz?
Evet, düzenli çalıştığımız koridorlardan biri. Yavuz Sultan Selim Köprüsü bağlantıları dahil. Ararken mutlaka hangi istikamete gittiğinizi söyleyin — O-7 üzerinde dönüş noktaları uzak olduğu için yanlış yön ciddi zaman kaybı demek.
Otoyolda beklerken araçta oturabilir miyim?
Hayır, oturmayın. Otoyolda duran araca arkadan çarpma kazaları en ölümcül kaza türlerinden biri ve en çok araç içinde bekleyenler zarar görüyor. Bariyerin arkasına geçin, mümkünse aracın 20–30 metre gerisinde değil, ilerisinde durun.
Otoyolda ücret farkı oluyor mu?
Mesafe ve gişe ücreti nedeniyle otoyol müdahalelerinde fark olabiliyor. Bu farkı konumu öğrendiğimiz anda, gelmeden önce söylüyoruz.
Karayolları yol yardımı ücretsiz değil mi?
Otoyol işletmeleri genelde aracınızı güvenli bir noktaya veya en yakın çıkışa taşır; lastiğinizi yerinde tamir edip yolunuza devam ettirmez. Lastik sorununu yerinde çözmek istiyorsanız lastik servisine ihtiyacınız var.
Tünelde lastiğim patlarsa ne yapmalıyım?
Durmayın. Dörtlüleri açıp hızınızı düşürerek tünel çıkışına kadar devam edin; jant hasar görse bile tünel içinde durmaktan ucuzdur. Çıkışta emniyetli bir yere çekip arayın. Devam etmeniz mümkün değilse tünelin acil telefonunu kullanın.
Değerlendirmeler
Google İşletme Profilimizde 33 değerlendirme üzerinden 5,0 puan. Sitemizde uydurma yorum yok.
Yetkili Ahmet Bey’e ilgi ve alakasından dolayı teşekkür ederim, dürüst ve güvenilir esnaf. Ücreti diğer yerlere göre çok daha uygun. Çok kısa sürede mükemmel işçilik.
Çok iyi işçilik, memnun kaldım.
Güzel işçilik, teşekkür ederim.
Tümünü Google'da gör →